贝尔克热镀锌金属波纹涵管 

钢波纹涵管适用地形

      1、山岭重丘区冲沟采用波纹管可替代桥涵，施工速度快，节省造价。

      2、山区高填土时可使用波纹管施工。在高填方公路施工中，由于建材运输，现场往沟底的倒卸等困难以及无法修建临时便道可利用波纹涵管半幅施工`安装速度快`施工工期短等特点，同时也可避免由于回填造成的不均匀沉降等问题。

      3、在煤矿采空区修建的公路，由于地下采空可造成地面不同程度的下降，产生不均匀沉降，对一般水泥构造物产生不同程度的破坏，钢波纹管涵是一种柔性结构，波纹管在结构上具有横向补偿位移的优良特性，可充分发挥钢材抗拉性能强，变形性能优越的特点，具有较大的抗变形和抗沉降能力，特别适合于软土，膨胀土地，湿陷性黄土地基承载力较低地区和地震多发地区。

      4、在地基承载力较低的情况下无须对地基特殊处理，只要换填一定厚度的沙砾片石垫层。

      5、有些地区阵发性暴雨比较多，对桥涵构造物容易造成破坏，而混凝土构造物冲毁后不能被再次利用，必须修建新的涵洞，造成断交，重新修建，增加了施工费用，施工时间长，而波纹管水毁后可重复利用。

      6、旧涵快修工程

      由于有些地区不均匀沉降对涵洞产生不同程度的破坏，如石拱涵，在高填方地段挖出重新修复工期长，断交或者修便道均增加费用，内套水泥圆管不好施工，圆管涵与旧拱涵中间填充水泥砂浆困难。采用波纹涵管可在涵洞外连接好后推进，连接处无缝隙；在管侧开孔，以便填充片石和喷筑砂浆增加管涵和原涵洞的整体性；另外波纹涵管管体轻，便于施工；在施工中边推进边清理地基，***施工人员的安全。

      7、傍山险路无便道时，使用波纹管可分幅施工，***提前通车时间。

      8、浅填土时，可应用波纹管涵施工。由于填土浅，水泥圆管涵在施工过程中容易出现裂缝，波纹管是一种柔性结构，能适应变形和重载车辆通行的要求。

      9、代替小桥采用波纹管多孔使用。

      10、两条道路立体十字相交时，可采用钢波纹板通道。

螺栓预紧力的理论依据

　　由于柔性涵洞管与地基之间的相互作用十分复杂，目前虽然已有考虑到地基塑性变形、极限平衡的计算理论，但涉及到的土体参数较多、计算复杂，不便于工程应用。因此，可以从工程设计的角度用有限元分析的方法根据钢质波纹涵管参数(管道形状、几何尺寸、截面几何形状、弹性模量、泊松比、管顶至路面的距离)、土体参数(容重、弹性模量、内摩擦角)、车辆荷载参数(设计荷载、验算荷载、荷载分布角)等，将波纹管采用壳体单元，土体采用实体单元，选取半个波纹按对称条件，利用美国公司的大型商用有限元计算程序NASTRAN计算出钢质波纹管的各项应力：

　　A、波峰应力σf

　　B、波谷应力σg

　　C、剪应力τ

　　根据波峰、波谷应力可以计算出钢质波纹管的：

　A、薄膜应力σn=(of+σg)/2

　　B、弯曲应力σw=(σf-σg)/2

　　根据钢质波纹管的薄膜应力(σn)和剪应力(τ)可以计算出螺栓的剪力Q：

　　A、环向正压力=N=σn×A

　　B、横剪力=Qh=×A

　　C、合剪力Q=(N+Qh)1/2

　　其中----A为高强螺栓的与构件的接触面面积

贝尔克热镀锌金属波纹涵管