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云南元江贝尔克热镀锌钢波纹涵管 金属波纹管涵 承载力强
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云南元江贝尔克热镀锌钢波纹涵管 金属波纹管涵 承载力强

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  • 河北 衡水
  • 波纹涵管,钢波纹涵管,金属波纹涵管隧道,镀锌波纹涵管桥梁

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    河北 衡水 桃城区 滨湖新区开发区
产地:云南货号:1品牌:贝尔克
型号:BEKHG-3.0-4.5应用场所:高速公路桥梁涵洞规格:直径3米
是否跨境货源:否

云南元江贝尔克热镀锌钢波纹涵管  金属波纹管涵  承载力强



钢波纹涵管洞力学性能的变化规律


       钢波纹涵管洞大应变分析与小应变分析的结果非常接近,拟定的边界条件与反开槽回填法施工工艺结合较好,精度满足要求。

  通过限元分析,得到钢波纹涵管洞力学性能的如下系列规律:

  (1)管内切向与轴向应力应变以及挠度和等效应力在恒载作用时随填土高度的增加有呈线性增长的规律,活载作用时随填土的高度增加逐渐减小;总体上切向应变力应变值大于轴向值;管顶以切向应变为主。

  (2)各管径恒载、活载作用下管侧波峰切向和轴向均受位;在管顶波峰和管底波谷以及管侧波谷均出现切向受拉、轴向受压或切向受压、轴向受拉互补的变化规律;每测一点恒载下切应变较大时,轴向应变则相对较小。

  (3)管顶波峰与波谷处切向与轴向应力应变随波形成拉压交替的变化规律。

  (4)波峰和波谷在管顶、管底、管侧均为应力集中处,各管径等效应力的位置与荷载密切相关;等效应力总体上随管径的增加而增加;随着波纹管涵洞的壁厚增加,等效应力呈对数减小。

  (5)波形差异较大时其等效应和挠度相差较大,小波形的应力分布均匀。

  (6)与圆管涵相比,波纹管涵的管侧水平位移、挠度和对道路的扰动小,有利于保护路面。


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拼装钢波纹涵管现场操作步骤


一、施工前准备:检查涵管底部平整度、标高及基础预拱度的设置,确定涵管的位置、中心轴线、中点。

 

二、拼装底板:以中心轴线、中点为基准,***张波纹板定位,以此为起点向两侧延伸,直至钢波纹涵管进出口两端;***张板叠在(搭接长度为50mm)***张板上面,对正连接孔。螺栓由内向外插入螺孔,对面套上垫圈螺母,用套筒扳手预紧螺母。

 

三、拼装环形圈由下向上顺次拼装:搭接部分上板覆盖下板,圆周向连接采用阶梯形,即上面二块板的连接叠缝与下面二块板的叠缝错位,连接孔对正后,用螺栓由内向外插入螺孔,用套筒扳手预紧螺母。

 

四、每米长度拼装成型后,要测定截面形状,达到标准再继续拼装,达不到标准应及时调整。圆周向拼装到环形圈合拢时,测定截面形状,采用定位拉杆固定,调整预紧螺栓,拼装波纹管。

 

五、钢波纹涵管拼装全部完成后,用定扭汽动扳手,按扭力矩135.6~203.4N·m紧固所有螺栓,依次序,不得遗漏,紧固后底螺栓用红漆标示。所有螺栓(包括纵向和环向接缝)应在回填之前拧紧,***波纹的重叠部分紧密地嵌套在一起。

 

六、为***达到螺栓扭力矩的要求值,在回填之前随机抽取结构上纵向接缝上2%的螺栓,用定扭扳手进行抽检试验。如果有任一螺栓扭力矩值范围达不到规定值,则应抽检纵向和环向接缝所有螺栓的5%。如果上述抽检试验均满足要求,则认为安装是合格的。否则应重新复核,以确定测到的扭力矩值是否满足要求。

 

七、外圈搭接处螺栓拧紧并符合要求后,为防止钢波纹涵管缝和螺栓孔处渗水,在钢板连接处和螺栓孔处采用专用密封材料密封,以防钢波纹涵管连接处渗水。

 

八、安装完毕后,在管内外均匀涂刷两道沥青,沥青可为热沥青或乳化沥青,沥青涂层的总厚度应不小于1mm。


公司地址:衡水滨湖新区开发区


联系人: 赵  娟 


公司名称:衡水贝尔克工程材料科技有限公司











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