| 产地：河北衡水 | 货号：1 | 品牌：贝尔克 |
| 型号：BEKHG-2.0-4.0 | 应用场所：公路铁路涵洞 | 规格：直径2米 |
| 是否跨境货源：否 |
贝尔克热镀锌金属波纹管涵的管座与基础设置方法
在填方不高路段上修建涵洞, 采用先填路基, 然后开挖沟槽埋设涵管的方法。
在金属波纹涵管底, 不管其基础材料如何, 都应当在放置管道的基础上修筑或填筑一道理想的弧管座, 使管座与管身紧密地贴合。管座材料必须匀质、无大石块等硬物, 且坚固耐用。若基础材料甚好, 也可直接先将管道置于沟底, 随后再认真填筑管身两腋托之下的填土, 使之形成一个良好的管座。
金属波纹管涵基础一般采用砂砾, 厚度为管径的0. 5～0. 55 倍, 最小厚度不小于0. 6 m, 厚度不大于1. 5 m。砂砾中含泥量不大于5%, 粒径不超过50 mm, 压实度85% ～90%。为防止切向冻胀,涵管侧的填土采用含泥量不大于5% 的粗颗粒土, 压实度与同一深度的路基填土相同。
波纹管涵洞具有适应变形能力强的特点, 因此充分发挥金属波纹管涵抗拉、抗剪及适应变形的优越性能, 是***多年冻土地区路基横向排水和路基稳定性非常必要的工程措施之一。另外波纹管涵具有自重轻、运输方便、施工简便、施工工期短且造价低等优点, 也有效地降低了多年冻土地区涵洞工程的成本。经过经济分析, 每道波纹管涵工程造价为同样孔径的钢筋混凝土盖板涵的60%左右。青藏公路和国外多年冻土地区金属波纹管涵的使用实践表明, 在路基使用期内, 金属波纹管涵基本上没有出现冻融疲劳和变形过大的破坏现象。
金属波纹管涵具有自重轻、运输方便、施工简单、施工工期短且抗变形性能好等优点, 比钢筋混凝土盖板涵更适合于如中尼公路的寒区工程。目前, 波纹管涵在多年冻土地区的应用还处于初级的试使用状态, 对波纹管涵的制造、运输、施工工艺等方面还需积累更多的经验。另外, 由于波纹管自身的特性, 过大的沉降极易造成涵内积水、管节变形、接头断裂等病害, 因此对波纹管涵的应用还需进行长期的观测,逐步积累经验, 进一步完善设计方法和理念, 为波纹管涵在冻土地区的应用提供更可靠的依据。
公司名称：河北衡水贝尔克工程科技有限公司
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